HBレーシングの新製品、D8ワールドスペック1/8ナイトロバギーです。

D8 WSは、HBレーシングチームドライバーがスペインで開催された2022 IFMAR 世界選手権で走らせたプロトタイプの製品版です。

新しいサスペンションのジオメトリーは、より高速でトラクションの高いコンテンポラリーなレーストラック向けにチューニングの幅を広げています。
D8 WSは、新しい左右対称のサスペンションアームに加え、4つのインナーサスペンションマウントすべてにアジャスタブルピルを採用。
また、キャスターブロック、ステアリングハブ、リアハブは、最新のHBトラギーと互換性があり、両クラスを走るレーサーは、サーキットへのスペアパーツの持ち運びを減らすことができます。

D8 WSは、世界中でテストとレースが行われ、従来のD819RSバギーよりもラップタイムが速いことが証明されています。

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• NEW - サスペンションジオメトリーの見直しによるコーナースピードの向上

• NEW - 左右対称バギーサスペンションアーム

• NEW- ハードアルマイト処理されたフロント＆リアショックタワー

• NEW- スタビライザーリンク取り付け位置の追加

• NEW- 軽量アルミ製前後ハブ

• NEW- 軽量アルミメインシャーシの改良

• NEW- フルアジャスタブルピル付きサスペンションアームマウント

• NEW- 2ピースエンジンマウント

• NEW- 4シューアルミレーシングクラッチ

• NEW- ユニバーサルドライブシャフト

• 軽量ギヤを使用した43/13デフギヤ比

• ビッグボアネジ式コイルオーバーショック

• ネジ式ショックピン

• アルミ製センターシャーシブレース

• 焼結ブレーキパッド＆メタルローター

• ヘビーデューティーサーボセーバースプリング

• アルミサーボセーバーアーム

• 成型ナイロン製リアウイング

• 1ピース軽量ウイングマウント

• グラファイト製ステアリングアーム

• グラファイト製リアハブキャリアプレート

• 調整可能なスチール製ターンバックル

• ネジ式アウターヒンジピン

• 前後スタビライザーバー

• スタンドアップサーボマウント

• スプリットセンターバルクヘッド

• 軽量デフアウトドライブとセンターインプット

• ストーンフィルタークランク付きレーシング燃料タンク